便利な車庫

全24件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

1 2 | 《前のページ | 次のページ》

ありがとう御座います。

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2010年 2月 3日(水)01時08分54秒

masaさん、ありがとう御座います。オークションのベンリイ４台見ました。たしかに６０年後期型ＣＳ９２ですね。プレス部品取り車の年式次第で価値が変わると思います。ＣⅡは後期型なので部品取りは難しいでしょう。４台まとめてだと陸送費が恐ろしい！落札の行方が気になります。

おめでとうございます！

投稿者：masa 投稿日：2010年 2月 2日(火)06時49分8秒

開業記念日でしたか！おめでとうございます。 C90楽しみですね。オークションのベンリイ4台は『ベンリイ』で検索すると出てきます。チェックしてみてください！

Re:C90

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2010年 2月 1日(月)23時55分5秒

masaさん、書き込みありがとう御座います。今日は｢泉の森自転車店｣の開業記念日なんですよ。現在、ＣⅡＳ９２の再生中です。原型をとどめたまま、中身のみを整備して仕上げています。週末には公道に出られそうです。今月中旬に販売開始予定です。Ｃ９０は暇を見て少しずつ作業を進めていきます。関東での遠乗り会はＣ９０で走りたと思ってます。ベンリイ４台ですか？プレスのＣＳが出品されるのはめずらしいですね。

C90

投稿者：masa 投稿日：2010年 2月 1日(月)22時57分51秒

C90熱いですね！ 90オンリーのパーツが多くて再生も大変そうですが頑張ってください！話しが変わりますが、ヤフオクにベンリイ4台まとめてってのが出てました。プレハンのCSもあるみたいでいいなぁなんて思ってしまいました‥

謹賀新年

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2010年 1月 1日(金)22時06分13秒

幸多き一年になりますように今年もよろしく御願いします。

Re:よろしくお願いします！

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2009年12月 7日(月)23時27分22秒

masaさん、一通り分解作業が完了しました。各部のクリアランス等を点検し結果が出ましたらお知らせします。

よろしくお願いします！

投稿者：masa 投稿日：2009年12月 6日(日)22時28分35秒

ヒデオッパさん、改めましてお世話になります。ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。東京でC92を乗っていますmasaと申します。他のみなさんもどうぞよろしくお願いいたします。エンジン無事に到着したようでほっとしました。早速作業に取り掛かっていただいたようで恐縮です！

６２年型Ｃ９２エンジン修理

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2009年12月 6日(日)21時54分37秒

　東京のmasaさんからのご依頼で６２年型Ｃ９２エンジンを分解整備します。不具合の症状は、冷間時に右側気筒から白煙が出て温間時には止まるとの事です。作業内容はホームページに掲載します。

http://pws.prserv.net/CS92/C92-62E-001.htm

Re:お世話になります。

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2009年12月 6日(日)21時09分27秒

岡山県から自走での遠乗り会参加が出来るようにしたいと考えています。６１年型Ｃ９５は新旧パーツが混在して結構難しい面も有りますが、正月休みまでには何とか目処が立ちそうです。ご一緒に走れる事を楽しみにしております。

お世話になります。

投稿者：kiyo 投稿日：2009年12月 6日(日)19時11分40秒

ヒデオッパさん、お世話になります。電話での修理内容の話し、また修理ページでの写真・コメントを見て誠実に確かな修理をしていただいていると思い感謝しております。本当に修理をお願いして良かったと思っています。部品の手配、既存部品の修正等・・・お手数をおかけしますが宜しくお願いいたします。

ＣＳ９０のスタンダードピストンが入っていたので、排気量は１７２.７８cc位になります。現在、Ｃ９５用部品の在庫確認中です。充分な暖機後、エンジンオイル量が適切であれば高回転で走行しても問題ありません。どちらかというと、Ｃ９５はＣ９２よりファイナルレシオを下げていますから、高速から低速に減速した際にこまめにシフトダウンし回転を維持したほうが再加速時に掛かる無理なエンジン負荷や油圧低下が抑えられエンジンに負担を掛けずに済みます。トルクに余裕があるからトップギヤのまま加速出来ると考えるほうがエンジンノックを誘発しエンジンに負担が掛かります。

ＣＳ９０×２気筒・・・・１８０ｃｃ？

投稿者：kiyo 投稿日：2009年12月 1日(火)20時45分48秒

お世話になります。エンジンの中、何も知りませんでしたがCS90のピストンが入っていたという事はボアアップして180cc近くなっていたのでしょうか？対処法は解りませんのでよろしくお願いいたします。もし、Ｃ９５のシリンダー・ピストンがあれば交換していただければ良いのでが・・・・。オイルの入れ忘れがいけなかったですが・・調子に乗って、高回転で走りすぎたのが原因でしょうか？ヒデオッパさん、宜しくお願いいたします。

Ｃ９５エンジン修理

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2009年11月30日(月)22時04分31秒

編集済

kiyoさんからご依頼のエンジンが届きました。修理依頼内容は、エンジンオイル消費大とエンジン異音修理です。早速拝見させて頂きました。エンジンは６１年型の煙突ブリーザータイプでした。作業内容はホームページに掲載します。

http://pws.prserv.net/CS92/C95-61E-001.htm

お待ちしております。

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2009年11月26日(木)22時21分27秒

Kiyoさん、修理ご依頼ありがとう御座います。軽傷で済む事を祈っていますが、すでにエンジン異音が発生しているとの事ですので万が一ボーリングが必要な時を想定し、本日、内燃機屋さんにアポ取っておきました。職人さんとは２０年来の付き合いで、ベンツのエンジンオーバーホール時に何時もお世話になっています。良いエンジンに仕上がるように頑張りますので宜しくお願い致します。

不注意・・・！

投稿者：kiyo 投稿日：2009年11月26日(木)20時29分41秒

ヒデオッパさん、お世話になります。jk4jaiことkiyoと申します。Ｃ９５エンジンのＯＨでお世話になります・・・・・。不注意で壊してしまったエンジンです！やはり、旧車は点検・整備が大切と感じた私です。早めに降ろして送りますので宜しくお願いいたします。

Ｃ９５オイル漏れ修理

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2009年11月16日(月)20時36分24秒

ホンダ号Ｃ９５(１９６２年型)のオイル漏れ修理を進めています。作業内容はホームページに掲載します。

http://pws.prserv.net/CS92/C95-62E-001.htm

エンジンオーバーホール

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2009年11月12日(木)23時37分20秒

東京のＳさんからの依頼でエンジンをオーバーホールしました。今日、店用車に完成したエンジンを搭載して試運転しました。フリクションロスの少ないレスポンス良好のエンジンに仕上がりました。

http://pws.prserv.net/CS92/C92-64E-101.htm

Re:バッテリー

投稿者：６５０ＲＳ投稿日：2009年11月 6日(金)09時48分1秒

編集済

****さん昨日他のネットページを見ていると同じ写真掲載され ****さんと思われる*さんと言う方がバッテリーは6V12A2Cバッテリーを買いましたと書かれておりますがまだ買われていなかったんですか！？大事な単車を燃やす前に早く調達された方が良いかと思います。それか本当はもう買ったのにヒデオッパさんところで買わないから断り文句ですか？。ヒデオッパさんも私も嘘は大嫌いなのでお許しを！！！ ****さんカキコ全部削除されてますね！お気に触ったならばお許し下さい。ヒデオッパさん一週間以上乗らない時はそのようにしますね。けど結構めんどくさいですね（笑）昨日イグニッションコイルもヒデオッパさんに分けて頂いた新品に交換しました。やっぱり強い火が飛ぶので安定したミスのない点火しております。見た目は45年選手ですが、動力面は新車に近いでしょうね。只今40～50Kmで慣らし運転中です。早く全開走行してみたいです。1000キロまで我慢（笑）別冊また持って遊びに行きます～

Re:経験談

投稿者：ヒデオッパ投稿日：2009年11月 3日(火)10時44分37秒

６５０ＲＳさん、いつもありがとうございます。１週間以上車輌をガレージに寝かす時は、バッテリーのマイナスターミナルを外しておいて下さい。そうすれば放電を防げ、車体への帯電も減ります。定期的に電装部品取り付け部やアースポイントの錆腐食が発生していないかチェックして下さい。その別冊読んだことが無いので、今度、見せて下さい。楽しみにしています。

Re:エンジンオーバーホール

投稿者：６５０RS 投稿日：2009年11月 2日(月)21時46分4秒

編集済

ヒデオッパさんいつもありがとうございます。本日エンジンお届け頂き、又取付けまでお手伝いをして頂き本当にありがとうございました。いつも安価な価格で修理して頂き恐縮です。修理して頂く方にとっては嬉しい限りです。今後ともよろしくお願いします。

以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。