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バッテリーは現行商品のＧＳ−ＹＵＡＳＡが代用可能です。アースケーブルの延長とスペーサーの取り付けで使用出来ます。
６Ｖ４Ａｈのシールドバッテリーの使用は危険です。
この車輌のキーオン時の放電電流(イグニッションコイル等の消費電流)が４.０Ａですから、キックスタートのみ使用の場合で６Ｖ６Ａｈ、セル併用の場合で６Ｖ１１Ａｈが適正なバッテリー容量です。
このシールドバッテリーは０.５ｈ以上の急速充電不可
(充電電流：時間）
標準：０.４Ａ/５−１０ｈ
急速：４Ａ/０.５ｈ
ボルテージレギュレーターが取り付けられていない車輌では、エンジン回転が上昇し発電量が増加した際に、負荷部分に高い電圧が掛かりバルブやセレンが損傷します。
機能低下した古いバッテリーでも同じ事が言えます。
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