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リヤタイヤの価格は、こちらです。
http://pws.prserv.net/CS92/ProB001.htm
バッテリーは、原材料の鉛の高騰で価格変動が大きく、価格改正の可能性があります。
いずれの商品も時価ですので、購入が決まりましたら再度見積もり必要です。
前回も案内しましたが、ストック状態(制御回路無し)でのシールドバッテリー使用は一般常識で考えても危険です。
バッテリー温度が４５℃を超えると危険、エンジン回転が１５００ｒｐｍを超えると危険と考えて下さい。
ＣＡ９６の１２Ｖ化は可能ですが、バッテリー点火車の場合、電装品一式を変更する必要があり、コストがかなり掛かります。
ＣＢ９３、９６からコンバートする方法も考えられますが、部品調達を考えると現実的ではありません。
１２Ｖであれば流用する部品の選択肢も増えますから、コンパクトで容量の大きな電装部品も使えますし、信頼性の高い制御回路付きシステムに変更も可能です。
シールドバッテリーの充電は制御回路付きの充電器を使って下さい。
開放、密閉、兼用の充電器です。
一般に売られている６Ｖ１２Ｖ兼用のものは開放専用です。
開放専用の充電器を使うと危険です。
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